Zubehör Uni-T UT151C
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Die digitalen UNI-T automotive Multimeter bieten ausgeklügelte Messtechnik bei einem sehr guten Preis-/Leistungs-verhältnis. Das automotive Multimeter UT107 ist ein Werkzeug für die effektive Diagnose von Problemen in der KFZ-Elektronik. Es findet so zum Beispiel Verwendung bei der Überprüfung von Sicherungen, Schaltern, Magnetschaltern, Relais, dem Start und Batterie Ladesystem, der Zündung sowie des Treibstoffsystems und weiteren Sensoren.
Neben der Qualität zeichnen sich die Messgeräte auch durch die einfache Bedienbarkeit, durch die gute Ablesbarkeit der Anzeige und die ausgereiften Messfunktionen aus. Bei den UNI-T Digital Multimetern stimmen auch die wichtigen Details des Messalltages, wie z.B. eine nahezu sofort reagierende Durchgangstestfunktion, verlässliche Messergebnisse und schonender Umgang mit der Batterie. Wer schon mal ein Digitalmultimeter von einem der diversen Billighersteller besessen hat, kennt die Probleme mit Durchgangstests, die mehrere Sekunden dauern, Messergebnissen die bei nicht mehr vollen Batterien deutlich abweichen und hohem Batterieverbrauch...
Mit dem Multimeter lassen sich unterschiedliche Teilsysteme überprüfen:
Schliesswinkel
Bei älteren Motoren ist es sehr wichtig, den Schliesswinkel des Trennschalters im Zündungssystems zu überprüfen. Die Schliesswinkel Überprüfung bestimmt hier die Auszeit des Trennschalters bei einer Drehung der Nockenwelle. Bei aktuellen Motoren wird der Zündzeitpunkt elektronisch bestimmt und das Einstellen des Schliesswinkels ist nicht mehr nötig.
Start- und Batterieladesystem
Das Startsystem eines Motors besteht aus vielen Einzelkomponenten wie z.B. der Batterie, Startschalter, Relais, Magnetschalter und Anschlussleitungen. Ebenso das Batterieladesystem, über die Lichtmaschine und einen Spannungsregler wird die Batterie bei laufendem Motor aufgeladen.
Dieses Multimeter ist ein effektives Werkzeug um diese Systeme und Komponenten zu überprüfen:
- Sicherungen
- Batterien
- Batterieentladung bei ausgeschaltetem Motor
- Schaltern
- Magnetschaltern und Relais
- Ladespannung
Motorumdrehungszahl (1/min x 10)
Hall Sensoren
In der Automobilindustrie finden Hall-Sensoren vielfältige Anwendung, z. B. im Gurtschloss, als Raddrehzahlsensoren, im Türschließsystem, bei der Pedalzustandserkennung, in der Getriebeschaltung oder zur Erkennung des Zündzeitpunkts.
Treibstoffsystem
Um einen niedrigen Benzinverbrauch zu erzielen werden seid 1980 elekronisch gesteuerte Vergaser und Benzineinspritzungenin der Automobilindustrie verwendet. Die verschiedenen Sensoren können mit dem Multimeter geprüft werden.
Sauerstoff Sensor / Lambdasonde
Die Lambdasonde wird verwendet, um den Sauerstoffgehalt den Verbrennungsabgasen zu ermitteln, um das Mischungsverhältnis von Verbrennungsluft zu Kraftstoff einstellen zu können. Die verschiedenen Sensoren haben dabei entweder einen bestimmten Widerstandswert oder eine bestimmte Ausgangsspannung, die an das Motorsteuerungsgerät weitergegeben werden.
| Messbereiche | Bereich | Genauigkeit | Auflösung |
|---|---|---|---|
| DC Spannung | 200,0 mV 2,000 V 20,00 V 200,0 V 1000 V | ±(0,5%+2 dig.) ±(0,5%+2 dig.) ±(0,5%+2 dig.) ±(0,5%+2 dig.) ±(0,8%+2 dig.) | 0,1 mV 1 mV 10 mV 100 mV 1 V |
| AC Spannung 40 Hz - 400 Hz | 200,0 V 750 V | ±(0,8%+5 dig.) ±(0,8%+5 dig.) | 100 mV 1 V |
| DC Strom | 200,0 mA 10,00 A | ±(0,8%+5 dig.) ±(1,2%+5 dig.) | 0,1 mA 10 mA |
| AC Strom | |||
| Resistance | 200,0 Ω 2,000 kΩ 20,00 kΩ 200,0 kΩ 2,000 MΩ 20,00 MΩ | ±(0,8%+5 dig.) ±(0,8%+5 dig.) ±(0,8%+5 dig.) ±(0,8%+5 dig.) ±(0,8%+5 dig.) ±(1,5%+5 dig.) | 0,1 Ω 1 Ω 10 Ω 100 Ω 1 kΩ 10 kΩ |
| 12 V Batterie (120 Ω / 2 W Last) | 20,00 V | ±(3,0%+5 dig.) | 10 mV |
| Frequenzen | 2000 Hz | ±(2,0%+5 dig.) | 1 Hz |
| Schliesswinkel Test | 4 CYL 6 CYL 8 CYL | ±(3,0%+5 dig.) ±(3,0%+5 dig.) ±(3,0%+5 dig.) | 0,1° 0,1° 0,1° |
| Tacho Test (Umdrehungsgeschwindigkeit) | 4 CYL 6 CYL 8 CYL | ±(3,0%+5 dig.) ±(3,0%+5 dig.) ±(3,0%+5 dig.) | 10 RPM 10 RPM 10 RPM |
| Temperatur °C 1) | -40°C ~ 0°C 0°C ~ 400°C 400°C ~ 1000°C | ±(3,0%+9 dig.) ±(1,0%+7 dig.) ±(2,0%+10 dig.) | 1°C 1°C 1°C |
1)Bitte beachten: Der beliegende K-Typ Temperatursensor kann nur für Temperaturen bis 230°C verwendet werden!
| Funktionen | Digitales Multimeter UT107 |
|---|---|
| USB/RS232 Schnittstelle | |
| True RMS (TRMS) Messungen | |
| Autom. Messbereichswahl (Auto range) | |
| Manuelle Messbereichswahl | |
| Daten Aufzeichnung | |
| Daten Abruf | |
| Diodentest | |
| Transistortest | |
| Durchgangstest (Summer) | (sehr schnelle Reaktionszeit unter 0,1 Sekunden!) |
| Batteriezustandsanzeige | |
| Relativwertmessfunktion | |
| Messhaltefunktion (Data Hold) | |
| Maximalfunktion (MIN/MAX / Peak Hold) | |
| Abschaltautomatik (Auto Power-off) | |
| Überlastschutzfunktion | X Sicherungen: F315 mA 250 V, ⌀5.0 x 20 mm / F10 A 250 V, ⌀5.0 x 20 mm |
| Stoßschutz (Shockproof Protection) | |
| Hintergrundbeleuchtung | |
| "Analog" Bargraph | |
| Maximale Anzeige | 1999 (3½digits) |
| LCD Höhe | 60 mm x 54 mm |
| Messrate | ca. 2 Messungen pro Sekunde |
| Details | Digitales Multimeter UT107 |
|---|---|
| Spannungsversorgung | 9 V Block Batterie (wird mitgeliefert) |
| Sicherheitsstandard | CAT II 1000 V CAT III 600 V |
| Abmessungen | 17.9 cm × 8.8 cm × 3.9 cm |
| Gewicht ohne Zubehör / Verpackung | 353 g (inkl. Batterie) |
| Gewicht inkl, Zubehör / Verpackung | 580 g |
| Herstellergarantie | 2 Jahre |
Downloads
Anleitung
UNI-T UT107 Anleitung
Sprache: Englisch
Dateigröße: 2.06 MiB
Erscheinungsdatum: 27.12.2018